Zijlstra onderkent het belang van bescherming van wrakken in de Noordzee: “Vanuit het kabinet delen we dit perspectief. Bescherming dient vanuit de Nederlandse wetgeving te gebeuren. Niet alleen met de Kruisers, maar met al het cultureel erfgoed voor onze kust moeten we voorzichtig en behoudend omgaan.” Een goede handhaving van de wet is belangrijk volgens de staatssecretaris. Er is inmiddels door het ministerie aangifte gedaan tegen de wrakslopers.

De Staatssecretaris kan een belangrijke bijdrage aan bescherming leveren door namens Nederland het UNESCO verdrag voor de bescherming van onderwater-erfgoed te ratificeren. Onlangs adviseerde ook de Nationale UNESCO Commissie de Nederlandse overheid om dit verdrag te ondertekenen, dat als enige UNESCO verdrag nog niet door Nederland geratificeerd is.

Achtergrond

In september jl. zijn Nederlandse bergingsschepen bezig geweest met het plunderen van drie Britse oorlogsgraven: de wrakken van de kruisers HMS Cressy, HMS Hogue en HMS Aboukir, gezonken tijdens de Eerste Wereldoorlog, wat de dood van 1459 Britse opvarenden tot gevolg had. De vernieling van wrakken op zee, zoals de Engelse kruisers, moet direct een halt toegeroepen worden. Het was de bergers te doen om metalen met een hoge waarde zoals koper en brons. Met grote grijpers trekken ze de wrakken van de drie kruisers steeds verder uit elkaar. De bruikbare metalen worden meegenomen; wat niet geschikt is wordt als schroot weer overboord gezet. Over deze praktijk ontstond alom grote verontwaardiging onder duikers, sportvissers, beroepsvissers en NGO’s, wat leidde tot de handtekeningenactie Stop de sloop. Meer informatie: www.beschermeenwrak.nl/stopdesloop.

Ieder jaar ervaren tienduizenden duikers en sportvissers de cultuurhistorie en het rijke dierenleven op en rond de scheepswrakken. Wrakken zijn een belangrijke schuilplaats, kraamkamer en foerageerplek geworden voor talloze vissen en ander onderwaterleven. In een steeds intensiever beviste Noordzee komen deze toevluchtsoorden van veel diersoorten door de sloopwerkzaamheden nog verder onder druk te staan en dreigt de biodiversiteit verloren te gaan. De kruisers verdienen in het bijzonder bescherming, omdat het hier ook nog eens om een oorlogsgraf uit de Eerste Wereldoorlog gaat. Het is bijna honderd geleden dat de kruisers in 1914 ten onder gingen, wat de dood van 1459 Britse opvarenden tot gevolg had.

De petitie werd ondertekend door:

– Samenwerkingspartners: Stichting De Noordzee, Sportvisserij Nederland, vereniging Kust & Zee, Duik de Noordzee schoon

– Samen met: het Wereld Natuur Fonds, de Nederlandse Onderwatersport Bond, de Vereniging van beroepsmatige handlijnvissers Nederland, De Landelijke Werkgroep Archeologie Onderwater, Stichting ANEMOON, Algemene Vereniging Oud-Personeel van de Koninklijke Marine, het blad Duiken, Duikeninbeeld.tv en Prof. Dr. Han Lindeboom Mariene ecoloog, IMARES

– En 2443 Nederlanders

De planning voor het najaar 2011 is hier te vinden.

De wrakken die we gaan bezoeken worden later op de website vermeld. We vertrekken op tijd en maken 1 duik per dag, we zijn dus weer ruim op tijd en voor het donker terug aan wal. Aan boord zal Paula uiteraard weer zorgen voor een heerlijk kopje soep na de duik.

Let op:
Zeker in de laatste maanden van het jaar zullen de temperaturen zakken en kan het weer op zee wat onguur zijn. In deze periode is het dus erg van belang dat je goed op de hoogte bent van de veiligheid aan boord en op zee. We stellen dus als eis dat je al minstens 1 maritieme training gevolgd hebt en iedere duiker zal uitgerust worden met pyrotechnische middelen (en je dient hiermee ook om te kunnen gaan).

Kosten:
Deze trips worden zoals gezegd vergoed door het project en daardoor is het van belang dat we de boot zo vol mogelijk krijgen. We willen de tijd die we hebben zo efficiënt mogelijk besteden aan het project. Als de lijsten definitief zijn ingedeeld is dit bindend, een afzegging door wat voor reden dan ook moet dus op tijd doorgegeven worden aan de organisatie zodat we de reservelijst aan kunnen spreken. Als je niet aan boord bent zonder afzegging zijn we genoodzaakt alsnog een bedrag van EUR 60,- in rekening te brengen.

Inschrijven:
Inschrijven voor deze DDNZS trips kan door een E-mail te sturen, de lijst wordt samengesteld op volgorde van binnenkomst. Geef bij aanmelding aan of je DDNZS duiker bent en of je een maritieme training hebt gevolgd.

We kunnen per trip maximaal 12 personen meenemen dus wacht niet te lang! We brengen jullie direct op de hoogte als een datum vol zit en gaan voor die datum een reserve-lijst aanmaken.

Alvast bedankt voor de moeite.

Als nu geen einde wordt gemaakt aan de praktijken van Nederlandse bergingsschepen, is het einde nabij voor de wrakken van Cressy, Hogue en Aboukir. De drie Engelse kruisers uit de Eerste Wereldoorlog, die 22 zeemijl uit de kust van Scheveningen op de bodem van de Noordzee liggen, worden momenteel regelmatig geplunderd door de Bernica uit Scheveningen en de Bela uit Stellendam. Duik de Noordzee Schoon en haar partners binnen het NPL project Gezonde Noordzee zijn geschokt dat deze praktijken ongehinderd kunnen doorgaan.

Er is momenteel sprake van een ‘run’ op de metalen van de drie Engelse Kruisers. De Bernicia en de Bela varen met goed weer uit naar de wrakken, met als doel koper en brons te bergen uit winstbejag. Het staal dat zij niet kunnen gebruiken wordt van de ‘oogst’ afgehakt en rondom het wrak op de bodem terug gegooid. Dit heeft als neveneffect dat er veel staandwantnetten en sportvistuig blijft haken zodat er momenteel sprake is van een toename van spookvissen op de drie wrakken..

Spookvissen is een verschijnsel waar Duik de Noordzee schoon sinds haar ontstaan tegen strijdt. Maar net zo kwalijk vinden wij het idee dat met de acties van de wrakslopers een belangrijk stuk historie verloren gaat. De Engelse kruisers, die op 22 september 1914 ten onder gingen na een aanval door de Duitse onderzeeër U9, zijn bovendien oorlogsgraven. Bij de ondergang van de Cressy, de Hogue en de Aboukir kwamen 1459 opvarenden om het leven.

De wrakslopers zijn nietsontziend. Eerder hielden ze al huis op een andere Brits oorlogswrak: de Scott. En recentelijk was ook het wrak van de Tubantia aan de beurt, een postboot die eveneens in 1914 zonk..

We hebben als DDNZS de wrakslopers al meerdere malen gevraagd hun praktijken te staken maar dat zijn ze helaas niet van plan. De autoriteiten grijpen vooralsnog niet in. Zaterdag 10 september 2011 vloog
een Kustwachtvliegtuig over de posities van de Kruisers: daarbij werd geconstateerd dat de Bernica bezig was met bergen. Bij terugkomst in de haven is de douane aan boord van de Bernicia gekomen, de opsporingsambtenaren troffen een flinke partij koper en brons aan. Hier is proces-verbaal van opgemaakt.

De kostbare metalen van de drie kruisers worden al maanden illegaal aan land gebracht. DDNZS heeft contact gehad met de KLPD maar deze dienst vertelde ons dat ze er niets aan kunnen doen omdat deze wrakken niet
beschermd zijn. Het slopen uit winstbejag is al asociaal, maar dat het ook mag is misschien wel het grootste schandaal. DDNZS en haar partners hebben besloten het er niet bij laten zitten. We gaan er alles aan doen om de sloop van de drie kruisers en andere bijzondere Noordzeewrakken te stoppen. Alle hulp en steun is welkom.

Voor de duikers die nog geen of weinig ervaring hebben met het wrakduiken op de Noordzee organiseren we de wrakduikspecialty deel 1.

Deze training bestaat uit het vooraf doorlezen van het toegestuurde theorieboekje, theorie van 3 uur,lunch, 2 duiken waarin we alle oefeningen gaan behandelen. De prijs is 110,- p.p. inclusief koffie/thee/iets lekkers/theorie boekje/lunch/begeleiding bij de praktijkduiken. We starten om 09.30 uur. De wrakduiken op de Noordzee plannen we tijdens deze training.

Kijk hier voor uitgebreide informatie.

Voor duikers die wel (ruime) ervaring hebben in het wrakduiken op de Noordzee organiseren we de buitenwater nettraining.

Deze training start om 10:00 uur, je wordt verwacht in het Beach Center te Oostvoorne waar koffie/thee met iets lekkers klaar staat.

Er wordt een briefing gegeven over het verloop van de dag en een lezing over DDNZS. De dag heeft als doel het goed kunnen werken in teamverband; probeer hier dus ook zelf een actieve bijdrage aan te leveren.

Na de briefing en lezing kan je je omkleden en gaan we als team de benodigde materialen naar de steiger brengen en klaar zetten in het water. We gaan de nettraining oefenen met je normale masker, een geblindeerd masker en uiteindelijk ook zonder. We gaan onszelf niet alleen los proberen te knopen maar gaan jullie ook leren omgaan met de speciale messen, lijnensnijders en zaagjes. Verder leren we je ook veilig werken met de hefballon en opbergzak. We gaan er alles aan doen de situatie zo realistisch mogelijk te maken!

In de middag kunnen jullie zelf gaan oefenen op de diepe reddingen. Natuurlijk krijgen jullie hier extra uitleg over tijdens de briefing.

LET OP: zorg dat je met volle fles (bij voorkeur nitrox) tijdig klaar staat, we hebben een strakke planning!

De prijs is 25,- euro excl. lunch, hiervoor kan je terecht bij het Beach Center of zelf voor zorg voor dragen.

De routebeschrijving naar het Beach Center vind je hier. Geef je op via E-mail of het telefoonnummer op de website.

Friesland
Zoals we begin dit jaar op verzoek al een overleven op zee training hebben verzorgd op de Oosterschelde in Zeeland, zo is er nu ook een verzoek gekomen vanuit Friesland. We gaan 5 november a.s. de unieke overleven op zee training van Get Wet Maritiem verzorgen op een locatie in Friesland. Hiervoor zijn nog enkele plekken beschikbaar, wil je deze unieke training graag beleven? Aanmelden kan via E-mail of het telefoonnummer op de website of download de informatie folder (PDF) van deze speciale training.

We zien jullie graag op een van onze spetterende trainingen!

We gaan weer met meerdere schepen zoals de Aquila en de Miranda vanuit Schevingen. Maar ook de Blue Whale vanuit Maassluis welke na een lange tijd weer een weekend heeft kunnen vrij maken voor ons. De dagen met de Blue Whale zaten dan ook binnen enkele minuten vol! We proberen de Blue Whale de aankomende tijd zeker wat meer te boeken voor jullie. Daarnaast hebben we deze maand ook de eerste ‘proef’-vaart met een voor ons nieuw schip de ‘Waddenzee’, we laten jullie later horen hoe dit verliep.

Duik de Noordzee Schoon
Omdat er op deze dagen ook netten en lijnen verwijderd worden door DDNZS kunnen duikers die mee werken aan dit project mee voor ongeveer de helft van de prijs als de duiken besteed worden aan dit project. Zie voor de prijzen onze tarieven pagina.